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 弗兰德减速机：斜齿轮减速机、平行轴减速机、蜗轮蜗杆减速机、Simogear减速机、弗兰德联轴器等。
减速机是为了带动设备之间的独立闭式传动装置，一般是用来降低转速和增大转矩，在一些场合，也可以用来增速的。
比如我们在机场看到的行李输送带上，比如一些升降机和电梯，一些游乐场所， 也都要用到。
刚接触减速机的时候，感觉减速机比电机复杂很多，因为参数太多了啊啊啊！
减速机主要是由齿轮或蜗杆、轴、轴承、箱体及附件组成的。其实减速电机的机构其实很简单，通过连接断面把齿轮箱和电机连接在一起，从而组成减速电机。齿轮箱的前端连接一根输出轴，起到力的传动的作用。电机部分也可以根据客户要求，添加各种附件（如：编码器、制动器及强冷风扇等）。
当然，强冷风扇可以与制动器、编码器一起使用。
为了方便大家，可以看下这个图片。也就容易明了啦！
减速机
现在减速机基本都是用灰铸铁，为什么用灰铸铁呢？因为具有很好的铸造性能和减振性能。为了便于轴系部件的安装和拆卸，箱体制成沿轴心线水平剖分式。上箱盖和下箱体用螺栓联接成一体。
为保证箱体具有足够的刚度，在轴承孔附近加支撑肋。为保证减速器安置在基础上的稳定性并尽可能减少箱体底座平面的机械加工面积，箱体底座一般不采用完整的平面。
减速机供应商—西门子减速机同轴式减速电机
技术数据：
电机符合所有现行国际标准 (IEC)、欧盟标准 (EN, CENELENC)
CN标准 (CCC,LEEC) 和德国标准 (DIN/VDE)：
电机类型：三相鼠笼式感应电机
接线方式：接线方式可通过电机选型与订货数据中相应电机的订货号后缀加以确定。
极数：2, 4, 6
额定转速 （同步转速）：1 000 … 3 600 rpm
额定功率：0.09 … 15 kW （4 极）
额定扭矩：0.85 … 97.1 Nm （4 级）
定子绕组绝缘：温度等级 155 (F)， 按照温度等级 130 (B) 使用， 温度等级 180 (H) 可选
防护等级，符合标准 IEC 60034-5 (GB/T 4942.1)：IP55 （IP65、 IP56 可选）
冷却方式，符合标准 IEC 60034-6 (GB/T 1993)：自冷 (IC 411) 可选，强制风冷 (IC 416)
冷却剂温度：-20 … +40 °C
安装海拔高度：高海拔 1,000 m
额定电压：200 … 690 V 电压可参见所需电机的选型与订货数据。
额定频率：50 Hz, 60 Hz, 87 Hz
振动烈度，符合标准 IEC 60034-14 (GB 10068)：振动烈度 A
由于采用特殊设计，因此省去了一个传动级
之所以能够实现这一点，是因为西门子采用结构更加紧凑的插入式小齿轮设计，取代了许多知名竞争对手采用的轴装式小齿轮设计。在该设计中，小齿轮不是安装在电机轴上，而是直接插入到电机轴孔内。因此，小齿轮的尺寸大大减小，从而使上文提到的级传动级的速比显着提高。
这给设备厂商带来的好处显而易见：在某些情况下，可以省去一级传动级，从而提高传动效率。因为按照近似准则，传动级每增加一级，效率便会降低2%。与此同时，因为传动级的圆周速度较低，因此，由于浸入油中而带来的噪音和损失也得以降低。并且，由于可以减少一级传动级，因此，西门子齿轮箱内的零部件更少，减速电机的重量更轻。
此外，在研制减速电机Simogear的过程中，西门子还考虑到，可以在不必改变安装尺寸的情况下，为齿轮箱配备高效率等级的IE2电机，甚至效率等级更 高的IE3电机。因此，当把效率等级从IE2提高到IE3时，无需改变电机轴高尺寸。对工厂厂商而言，这意味着效率等级
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| 公司名称： |
德国弗兰德FLENDER减速机有限公司 |
公司类型： |
企业单位 (制造商,贸易商) |
| 所 在 地： |
江苏/苏州市 |
公司规模： |
1-49人 |
| 注册资本： |
1000万人民币 |
注册年份： |
2002 |
| 资料认证： |
  
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| 保 证 金： |
已缴纳 0.00 元 |
| 经营模式： |
制造商,贸易商 |
| 经营范围： |
斜齿轮减速机、平行轴减速机、蜗轮蜗杆减速机、Simogear减速机、弗兰德联轴器， 齿轮减速机，行星减速机，蜗杆减速机，微摆减速机，冷却塔减速机，齿轮减速，马达新宝减速机，三合一减速机 |
| 销售的产品： |
斜齿轮减速机、平行轴减速机、蜗轮蜗杆减速机、Simogear减速机、弗兰德联轴器， 齿轮减速机，行星减速机，蜗杆减速机，微摆减速机，冷却塔减速机，齿轮减速，马达新宝减速机，三合一减速机 |
| 采购的产品： |
斜齿轮减速机、平行轴减速机、蜗轮蜗杆减速机、Simogear减速机、弗兰德联轴器， 齿轮减速机，行星减速机，蜗杆减速机，微摆减速机，冷却塔减速机，齿轮减速，马达新宝减速机，三合一减速机 |
| 主营行业： |
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